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DIY - 다이슨 V6 분해 및 청소법 How to clean Dyson V6

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며칠 전 Dyson DC37 Animal 의 분해와 사이클론 청소법을 포스팅했고 , 이번에는 Dyson V6 Slim 의 분해와 사이클 청소법이다 . 보통 다이슨 청소법을 찾아보면 , 대부분 사이클론의 필터 망까지는 분해해서 청소를 하거나 솔로 털어주거나 하는데 , 일단 , 거기까지는 다이슨이 권장하는지 않는지는 몰라도 , 아마 워런티 범위에 들 것이다 . 아래에 설명할 청소법은 사이클론 파트의 물청소 방법이고 , 아마도 , 다이슨이 권장하지 않거나 , 워런티를 보이드 할 수 있으니 , 꼭 자신의 청소기 구매 시기를 확인하고 , 워런티가 끝나고 , 어차피 돈 주고 수리받을 거 , 그냥 청소해본다는 심정으로 해주길 바란다 . 다이슨 청소기 청소법은 여기를 클릭   청소법 자체는 이전에 설명을 자세히 했으므로 , 이번 포스팅은 거의 사이클론 파트 제거 방법이 주 목적임 . 1. 더스트 빈을 비우고 , 더스트 빈을 비울 때 누르는 빨간 레버 ( 버튼 ) 을 한번 더 누르면 더스트 빈 이 완전히 빠진다 . 더스트 빈 오픈 방법 2. 사이클론과 모터 사이에 있는 하얀 핀을 찾는다 . 잘 보면 하얀색 ( 또는 V6 다른 모델이나 다른 핸드 헬드는 다른 색일 수도 ) 핀 이 보인다 . 3. 핀을 자세히 보면 홈 같은 것이 있는데 , 젓가락을 쓰는 한국 사람은 쉽게 제거할 수 있다 . 핀을 젓가락 등 길고 얇은 막대로 누른다 .   누르기 좋게 홈이 나있음 4. 두 개의 핀을 동시에 누르고 사이클론 하단을 살짝 벌리면 , 모터와 사이클론 파트가 분리가 된다 . 살짝 열린 것이 보이지 않는가 ? 5. 잘 안되면 , 항상 아래 먼저 벌린다는 생각으로 , 젓가락을 넣고 하나씩 눌러서 딱하고...
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DIY - 필밸브, 플래퍼 교체 Fill Valve & Flapper Replacement

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그동안 집 쪽으로는 포스팅이 좀 뜸했는데 , 일단 집에서의 DIY 란 가장 기본인 Stud 를 찾고 거기다 뭔가를 ( 선반 , 옷걸이 , 액자 거치대 이렇게 포스팅을 준비 중인데 , 가장 겹치는 내용이 바로 Stud 임 ) 박는 게 기본이라 글을 쓰기가 좀 애매하다 . 그만큼 캐나다 집에서 뭔가를 하려면 Stud 에다 직접 박을 건지 , Anchor 를 이용해서 박을 건지에 대해서 결정하는 것이 가장 크다는 것이다 . 스터드와 앵커편은 여기를 참고   아무튼 한동안 자동차 쪽 포스팅을 많이 했는데 , 겨울이라 , 자동차 쪽은 작업이 줄어들 거고 ( 추워서 가급적 DIY 를 안 함 ), 올겨울에는 천천히 이 집에 관련한 포스팅을 좀 늘려 보려고 한다 . 임시저장되어 있는 글이 몇 있는데 (2015 년도 글이라 -_-;;; 다시 읽다가 지우기도 했고 ), 그중에 첫 포스팅은 새로운 마음으로 쓰는 , Flapper & Fill Valve Replacement 이다 . 물론 교체 작업은 매우 간단하다 . 하지만 ... 사진이 없다 . 오래전 작업한 거라 사진 찍기도 귀찮고 ... 찍어도 아마 스마트폰 이전이라 더 이상 백업도 없고 ... 없는 건 없는 대로 봐주길 바란다 . 교체 작업에 앞서 , 간단하게 필 밸브와 플래퍼에 대해서 설명을 하자면 ... 필 밸브는 Fill Valve 로 쉽게 말해 화장실 변기 탱크를 채우는 밸브를 말한다 . 구조상으로 물높이를 측정하는 부표와 , 물이 나오는 밸브로 이루어져 있다 . 사진출처 : http://www.calgary.ca/UEP/Water/Pages/Water-conservation/Indoor-water-conservation/Water-leaks-and-basic-repa...
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DIY - 오토바이 에어필터 교체 Air Cleaner

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에어필터 교환이다 . 건식 필터는 교환 해 주면 되고 , 습식 필터는 청소하고 정비후 오일을 다시 먹여서 장착하는데 하루가 넘게 소비 되니 시즌이 시작하기 전에 정비 하는 것이 좋다 . 보통 교환 주기는 1 년 ~3 년 , 6,000KM~18,000KM 이나 대부분 연료탱크 밑에 위치하여 작업하기가 불편하니 시간이 날때 스파크 플러그 교체 작업과 같이 진행 하는 것이 좋다 . 참고로 대부분 스파크 플러그 교체 작업도 1 년 ~2 년 정도 ... 안해도 별 상관 없지만 하면 마음편한것이 정비 아닌가 ...   작업 순서는 바이크마다 상이하며 , 이번 작업은 ZX10R 을 기준으로 설명한다 . ________________________________________________ 1. 필요에 따라 시트 분해 2. 연료탱크 분해 . 연료탱크 분해가 가장 힘든 작업인데 꼼수로 볼트만 풀어서 시트위에 올린후 래칫등으로 묶는 것을 추천한다 . 연료 호스등을 분해 하거나 각종 리드 커넥터등을 뽑고 하면 힘들다 ... 정석으로 하면 연료도 다 뽑아야 된다 . 보통 작업 할때 거의 연료만 다 쓴 상태에서 탱크만 싹 돌려서 묶어두고 작업하는 것이 편하다 . GSX-R600 기준으로 탱크만 살짝 들고 지지대를 받히는 유연함을 보여준다 ... 다른 바이크는 잘 모르기 때문에 ... 큰 도움은 안되지만 얼추 탱크를 돌리는 꼼수는 통할 것이다 . 3. 에어필터 하우징을 열고 에어필터를 꺼낸다 .   4. 에어필터를 청소하거나 , 새제품으로 교체후 하우징을 닫는다 . 습식 필터 청소는 이쪽을 참고 하면 된다. 약 3 년 사용한 K&N 필터가 데미지를 입었다 ... 이럴땐 ...
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