무적천위의 DIY: 캐나다 살면서 직접 작업한 모든 기록들

통상적 브레이크 액의 교환은 2~3년에 한번, 교환시기가 불확실 하다면 보통 브레이크 액의 색을 보고 판단하면 된다. 또는 브레이크가 잘 듣지 않을때, 브레이크 잡음(웨어 인디케이터)은 발생하지 않는데 밀림 현상이 있을때. DIYer가 교환 하려면 보통 휠을 제거 하고 브레이크 브리딩 니플에 브리더를 끼우고 브레이크를 밟아서 리저보어에 있는 액이 흘러들어가고 라인에 남아있는 액은 브리딩 니플로 나오는 방식을 취한다. 사진출처: http://www.team-integra.net/forum/blogs/jared/120-brake-bleeding.html 아주 귀찮은 작업이 되어버린다.. DIYer의 가장 큰 적은 귀차니즘... 차고가 있는 본인도 휠 제거 하고 하는 작업은 아주 귀찮다... 브레이크 패드 교체라던지... 스테빌라이저 링크 킷 교체라던지... 그래서... 그냥 한다!   굳이 휠까지 제거하지는 말자... 물론... 조건이 좀 있다... 본인이 힘이 좀 좋다던가... 아니면 장비가 좀 좋아야 한다... 본인차는 10mm 스패너를 썼는데 이... 스패너가 짧다... 짧으면 힘을 못 받아서 니플을 열기가 힘들다... 브리딩 전용 스패너를 쓰던가, 긴 스패너를 구하던가... 쇠파이프를 하나 끼우던가 해야 이 방법이 통한다... (본인은 그냥 했다... 힘으로 밀어 붙이고 손이 다까졌다...) 사진출처: http://www.homedepot.com/p/VIM-Tools-Brake-Bleeder-Wrench-Set-VIMBB500/207119359  브레이크 브리딩 전용 스패너! 물론 이런거 살 필요없다... 우린 그냥 싼 스패너 쓸거니깐... 또한 차마다 다르지만, 본인처럼 Pickup이나 SUV가 아닌 일반 승용차들은 차를 올려야 할 수도 있으니... 올려야만 할 것이다... 그런건 알아서 해결하자... 본격적인 교체 작업 순서이다. 1. 차를 올린다. (휠을 제거 할 사람은 차를 올리고

그냥 누가 갈아야 된다고 해서 ... 얼마 안하니까 그냥 싼거 사서 갈면된다 ... 이렇게 태클 거는 사람들은 그냥 이 글을 빨리 닫고 나가면 된다 . 이 글은 습식필터 사용자 중에서도 청소에 대해서 관심이 있는 사람들만을 위해서 작성되었으며 , 일회용 필터를 쓰는 사람들은 볼 필요도 없다 . 솔직히 에어필터 교체는 DIY 축에도 안드는 일이라 정비라고 글을 쓰는 사람 조차도 없음 ... 습식필터중 K&N Airfilter 를 기준으로 작성되었으며 , 순정형 에어필터 (Stock Replacement Type) 형을 설명했으나 , 콜드에어 인테이크등 다른 모든 K&N filter 도 동일함 . 에어 클리너 , 에어 필터라고도 불리우며 엔진에 들어가는 공기를 필터링한다 . 특히 자동차용 에어 필터는 정말 손에 닫는 편한곳에 있어서 DIYer 들이 가장 손쉽게 할 수 있는 정비이나 ... 실제로 그렇게 많은 사람들이 신경을 쓰는 부분은 아니다 ... 보통 사람들은 그냥 쓱 열고 타이어에 몇번 털어서 집어 넣기 때문에 이따위가 무슨 정비냐 하겠지만 ... 이 필터를 습식 필터를 쓰게되면 조금 이야기가 달라진다 . 요즘에는 에어 필터들의 사용기간은 뭐 거의 폐차 할 때까지 타이어에 털어서 쓰던지 ... 매뉴얼 자체에서도 거의 정확한 언급은 없다 . 보통 GM 은 45K mile, Ford 는 30K mile 정도에 교환하라고 매뉴얼에는 나와있다 . K&N 은 50K mile( 에 청소 ). 무적천위 차의 매뉴얼에는 50K mile 이라고 나와 있다 ... 암튼 중요한 건 이번 정비는 에어 필터를 갈아 넣는 법이 아니라는 것 ... 에